дорога

Поезда: пригородные и дальнего следования. Уж они-то никогда не были пленниками человека. Наоборот — пленником поезда становился сам человек, решившийся на далёкое путешествие. Ведь стоило ему сделать что-то не так — и его могли высадить в метель и буран на маленькой

платформе в степи. Вокруг — ни души, только волки воют. И когда поезд скроется, станет понятно: это никакая не степь, а другая планета. И выбраться отсюда не поможет даже другой поезд — потому что не ходят здесь поезда, только космолёты летают: приземляется один, раз в сто лет, из него выходит бригада ремонтников, поправляет никому не нужные рельсы и шпалы, подновляет платформу — и поскорее покидает это неприветливое, пустынное небесное тело.

— Полоса А — для автобусов, полоса Б — для бомбил, полоса В — для водителей и полоса Г, ну, понятно, для кого... для госчиновников.

Самые длинные дороги всегда ведут в никуда.

А как эта хрень вообще отразится на состоянии дорог? Документальный! Снимать фильм о том, чего нет, это не документалка, это фантастика. А называться он, наверное, будет «Пятьдесят оттенков серого», а стоимость билета в кинотеатре столько же, сколько и транспортный налог. Будет эпично, если объявят о том, что полученные деньги с проката пойдут на ремонт дорог. Ну хоть в кино пойдём посмотреть на нормальные дороги. Хотя с такими контуженными мы рискуем попасть на фильм ужасов. Предлагаю не платить деньги за саундтрек фильму и просто вставить музло из «Деревни дураков». Это будет самый эпичный саундтрек! Уверен, фильм, как и дороги, исчезнет к весне следующего года и нужно будет снимать новый фильм. Господи, только у нас в стране могут выделить бабло на съёмки фильма о дорогах, денег на строительство которых нет! Что вы за идиоты такие? Дорогие нормальные делайте, а не фильмы снимайте, кинорежиссёры хреновы!